В Беларуси действует 437 зарядных станций для электромобилей, а к концу текущего года их число достигнет 580, что позволит обслуживать около 20 тыс. единиц транспорта. Такие цифры привел начальник отдела перспективного развития новых энергетических технологий РУП «Производственное объединение «Белоруснефть» Анатолий КОТЛЯРОВ на пресс-конференции, посвященной старту VII Республиканского конкурса «Лидер энергоэффективности Республики Беларусь -2021».
Развитие зарядной инфраструктуры с каждым годом приобретает все большее значение. По подсчетам экспертов сегодня каждый пятый продаваемый автомобиль – электрический. Согласно прогнозам, уже к 2023 г. электромобили будут стоить дешевле аналогичных машин с двигателем внутреннего сгорания. Положительное влияние на развитие этого сектора оказывают и меры, принимаемые на государственном уровне. Так, в Украине отмена таможенных пошлин и обнуление НДС позволило с 2017 г. нарастить количество электромобилей до 51 тыс.
В Беларуси подобные меры были введены в 2020 г., и за этот период число электромобилей возросло в четыре раза и достигло 1 тыс. 500 единиц, которые способны потребить в год до 6 млн кВт∙ч электроэнергии.
Развитие экологически чистого транспорта актуально не только с точки зрения заботы об окружающей среде, но и с позиции загрузки мощностей Белорусской АЭС. Так, если к 2030 г. сбудутся прогнозы аналитиков, и количество электромобилей в нашей стране вырастет до 500 тыс., то потребление ими электроэнергии составит около 4,5 млрд кВт∙ч в год.
Весь автомобильный парк республики на сегодня насчитывает 3,5 млн машин, и если предположить, что все они будут работать от электричества, то это практически сопоставимо с мощностью введенной в действие атомной электростанции.
Программа по развитию электрического транспорта и соответствующей инфраструктуры в Беларуси принята в 2018 г. СЗАО «БЕЛДЖИ» рассматривает возможность выпуска в текущем году первой партии отечественных электромобилей.
Источник: https://gkx.by/novosti/
