Традиционные соревнования по профессиональному мастерству среди столичных водителей мусоровозов прошли в ГП «Спецкоммунавтотранс».
По традиции конкурс состоял из двух этапов – теоретической части и практической. Шестерым участникам испытаний предстояло показать знания правил дорожного движения, устройства автомобилей и в расчете расходованного топлива. Условия сдачи «экзамена» были достаточно жесткими: за каждый неправильный ответ полагалось 5 штрафных баллов и за превышение отведенного времени на ответ (минута) – за каждые 10 секунд минус балл. Надо сказать, не все участники уложились в отведенное время, но судей порадовало качество ответов. И это неудивительно, все-таки к конкурсу были допущены лучшие работники предприятия.
Вторая часть состязаний получилась более динамичной и зрелищной. Водителям предстояло показать класс профессионального мастерства. Мастера должны были выполнить задним ходом фигуру «Змейка» или заехать в импровизированный «бокс» передним и задним ходом, при этом остановить автомобиль на одинаковом расстоянии от боковых ограничителей. Одно из сложнейших испытаний – остановка перед планкой. Водитель должен подъехать с одного торможения к планке до ее касания передним бампером.
С одной стороны, со всеми испытаниями участники конкурса сталкиваются в повседневной жизни – дворы многоэтажной жилой застройки порой выглядят круче, чем любое из заданий. Но, как сказал один из участников конкурса, одно дело, когда ты выполняешь обычную работу, другое – в присутствии большого количества зрителей и под пристальным вниманием руководства предприятия.
Надо сказать, как раз руководство к конкурсу подготовилось тщательно: участникам и зрителям предложили отведать горячей ухи из озерной рыбы, пока конкурсанты сдавали теоретическую часть испытаний, болельщики могли сыграть в импровизированный дартс с воздушными шариками или посостязаться в меткости, забрасывая мяч в баскетбольное кольцо.
Волнение волнением, а мастерство просто так не сдается. Абсолютно все участники показали высокие результаты, ни одна планка не была сбита и не пересечена контрольная линия. В движениях водителей чувствовалось уверенность, слаженность. И даже тот факт, что всем шестерым участникам довелось показывать навыки на машине, к которой они не привыкли (водители понимают, как важно сесть за руль «своего» автомобиля в ответственный момент), не сказался на конечном результате.
Директор предприятия Анатолий ЖАВРИД также остался доволен итогами прошедшего конкурса – в очередной раз коллеги не подвели и показали высший класс мастерства. Как сказал руководитель, подобные конкурсы – отличный стимул, особенно для молодежи, в освоении профессии водителя мусоровоза. Ведь и призы лучшим работникам также внушительные –годовые надбавки к окладу и единовременная премия. Еще Минский горком Белорусского профсоюза работников местной промышленности и коммунально-бытовых предприятий традиционно поощрил ценным подарком самого молодого участника соревнования. Им стал 32-летний Максим ЯСКЕВИЧ.
По итогам всех конкурсов лучшим водителем стал Андрей ЩЕРБУК, второе место за Андреем ГОРБАТЕНКО и на третьем месте – Александр ГРАК.
Ирина МАРУСИНА
Фото автора
Источник: gkx.by
